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L'HELICE D U.L.M., TERMINOLOGIE

POUR DETERMINER LES CARACTERISTIQUES DE VOTRE HELICE

QUEL PERCAGE POUR VOTRE MOYEU

QUELQUES MODULES DE CALCULS POUR VOUS AIDER

 

 

 

 

 

 

L'HELICE D U.L.M., TERMINOLOGIE

Une hélice est un dispositif mécanique qui produit une poussée parallèle à son axe de rotation quand elle tourne.

Une hélice à deux, trois ou quatre pales. L'angle d'attaque est donné en degrés par rapport au plan de rotation de l'hélice.

La pièce centrale de l'hélice s'appelle le “moyeu”. Le moyeu est percé de quatre ou six trous selon le modèle du moteur et s'adapte sur un axe utilisé comme pivot.

L'hélice agit comme une vis qui est tirée par l'air quand elle tourne comme une vis est tirée par l'écrou d'un boulon. La distance virtuelle que couvre l'hélice dans une rotation complète s'appelle le pas de l'hélice.


Le réducteur est un dispositif qui transmet un mouvement de rotation avec une réduction de vitesse. En particulier il évite que la vitesse des pales dépasse la vitesse du son (1190 km/h). Par exemple pour une hélice de 115 cm installé sur un moteur "SOLO" avec une vitesse de rotation de 6500 tr/mn, la vitesse en bout de pale serait de 1408 km/h; le réducteur (1:2.5), réduit la vitesse à 563 km/h.


Le sens de rotation peut être dans le sens des aiguilles d'une montre ou en sens inverse des aiguilles d'une montre. Le sens de rotation est lié au type de moteur et à son fabricant.

 

 

 

POUR DETERMINER LES CARACTERISTIQUES DE VOTRE HELICE :

1. Marque et modèle de votre moteur : consultez la documentation technique de votre ULM ou l'étiquette du fabricant sur votre moteur.

2. Sens de rotation de l'hélice: Tenez vous face à votre hélice pour déterminer son sens de rotation. En général le sens de rotation est anti-horaire pour les réducteurs à courroies (Solo, Simonini) et horaire pour les réducteurs mécaniques (TOP80, Raket).

3. 
Longueur : consultez la documentation technique de votre ULM ou mesurez le diamètre de votre hélice.

4.
Taux de réduction : consultez la documentation technique de votre ULM ou pour un réducteur à courroie mesurez le diamètre de la poulie moteur et celui de la poulie support d'hélice. Puis calculez le rario en divisant le diamètre de la poulie support d'hélice par le diamètre de la poulie moteur.

5.
Angle d'attaque des pales : Utilisez un rapporteur pour mesurer l'angle de la pale par rapport au plan de rotation de l'hélice. Cette mesure doit être faite à 38 cm ou 15 pouces du centre de l'hélice.

6. 
Pas de l'l'hélice : Vous pouvez calculez le pas de votre hélice en pouces en appliquant la formule suivante :
Pas = 239,39 X Tangente (angle d'attaque X p / 180) / 2,54  ou utilisez le module de calcul qui suit.

7.
Le nombre de trous: compter le nombre de trous sur le moyeu de votre hélice.

 

 

 

QUEL PERCAGE POUR VOTRE MOYEU

 

moyeu

HELICEUROPE
TYPE
de perçage

Nombre de trous

Diametre des trous
de fixation

Diamètre de perçage
B

Entraxe
A

4-60

4

6 mm

6,5 mm

60 mm

4-63

4

8 mm

8,5 mm

63 mm

6-55

6

6 mm

6,5 mm

55 mm

6-50

6

6 mm

6,5 mm

50 mm

6-75

6

8 mm

8,5 mm

75 mm

 

 

 

 

 

 

QUELQUES MODULES DE CALCULS POUR VOUS AIDER:

Convertisseur Cm vers pouces (1 pouce = 2.54 cm)   cm     pouce (s)

Calcul du pas en fonction de l'angle d'attaque:

  angle d'attaque     degré (s)    pouce (s)

Calcul de poussée théorique:

  Pas de l'hélice= pouces
  Régime moteur maximum = Tours/Minute  
  Taux de réduction =
  Diamètre de l'hélice = pouces
  Watt

Attention: Pour changer de modèle d'hélice, calculer la poussée théorique de votre hélice actuelle. Puis changez les paramètres pour obtenir une poussée équivalente. L'écart ne doit pas dépasser 10% pour éviter des dégâts à votre moteur.

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